推进长春市公共停车场建设 解决城市停车难问题
栏目:专题报道 发布时间:2020-09-16 13:15

“我真的希望长春能建一个P R停车场,对于那些去很远的地方上班,还要经过市区拥堵路段的上班族来说,绝对是一件好事……”高先生,长春市人,住在长春市南关区南部新城,东西都在那里。他非常赞成在长春市建一个公共关系停车场。

另外,P R停车场建成后,还会出现供需不平衡、一人难找等问题。一些P R停车场需求量很大,很多上班族需要早早开车去“抢车位”,否则就要因为没有车位停车而不得不开车去上班。停车行业也会因为P R停车场停车费低而出现萧条。很多周边都有停车需求的车主,即使没有换乘需求也会选择在P R停车场停车,这无疑占用了刚好需要的人的资源,加剧了供需失衡。

但是,建P R停车场不容易。长春市建委的业绩要考虑由于建设用地紧张,是否有足够的土地用于P R停车场。其次,如何投资的问题是,P R的停车场基本上是一个准公益性项目,由政府投资补贴。另一个是P R的停车场大多位于大都市边缘,治理上往往相对薄弱。

长春既然没有建一个P R停车场,有没有类似P R停车场的停车场?来自凯里都市报晚报的全媒体记者来到长春市开云街和湖西路交叉口的一个立体停车场。该停车场位于长春轻轨三号线开云街与湖西路交叉口西南角。距离湖西路站约100米。如果这个停车场以后能成为P R停车场,还是适合它的地理条件的。

P R停车场是一种很好的停车形式,可以有效的将私家车从大都市周边阻隔,让车主乘坐公共交通进入大都市的重点区域,从而消除大都市的拥堵和停车难问题。

随着大都市汽车保有量的不断增长,由于交通资源有限等原因,交通拥堵越来越严重;然而,许多车主在经历了漫长的历史和交通堵塞后,发现很难找到一个没有地方停车的停车场。目前中国大都市交通面临两座大山,一是交通拥堵,二是停车难。

让车主在大都市周边停车,换乘公交车进入大都市重点区域,缓解大都市重点区域的交通拥堵,是世界上许多大都市的普遍策略。国内很多大都市,像北京、上海、苏州等地,都接受了P R停车场的策略来缓解大都市重点区域的交通拥堵问题。然而,记者在长春市建设委员会见到,到目前为止长春还没有修建公共关系停车场。

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