H5型号可接受体积为400L的轻型铝合金燃料箱
栏目:产品三类 发布时间:2020-09-14 19:23

9.6米“大单桥”回归:快递用户开始换车

2020年1月1日起实施的逐轴收费政策实施后,对快递车辆的影响尤为显著。淡出行业多年的9.6米“单桥大桥”再次以新身份亮相。在保证车辆总重量不超过18吨的前提下,该车型可按2轴比例收费,因此成为众多普通货物、快运企业和个人车主的首选。

该车搭载玉柴YCS06270-60系列国家五引擎概念车,最大功率为270马力,最大扭矩为1050 Nm,配以Fastter 8JS105TA铝合金外壳手动变速器。据业主介绍,原厂带来的大尺寸密封隔音罩运行良好,加上玉柴有自己的低噪音特点。远程驾驶时,驾驶室相对平静。

克里斯坦格采访了一位从事快递运输的个人车主,他遇到了购买960万辆4x2卡车的详细原因,他的想法也很有代表性,这意味着这座9.6米的“单桥”将在快递业实现全面回报。这辆车的车主是东风刘男爵H5“刚刚挂牌”,等待营业执照发放将正式为一家知名快递公司提供中长途快递运输服务。

据车主介绍,他之前使用的是同类型的6.8米快车,比单程容量12米的9.6米快车要小。当产能紧张的时候,比如光棍节和春节,收入差距就更加明显。受高速收费新政影响,不少与车主同线的运营商纷纷借机更换大容量9.6米机型。

考虑到正常承载能力的需要,前桥接受三个抛物线钢板弹簧。与通用车型接受的9个弹簧相比,在轻量化方面有明显优势。适用于永久性轻型快件运输。

考虑到物流中长途运输的实际需求,暴龙H5车主选择了高顶半舒适驾驶室,在冬运季到来之前,比平顶驾驶室增加了5,000元的采购成本。即使两位司机都在“打转”,也不用担心车内的疲劳和抑郁。该车自带大功率电源,平地带来的大空间还可以摆放电热水壶、电饭煲等日常电器,方便日常跑车生活。

随着高速公路收费政策的变化和运价的持续低迷,个人用户对车辆的选择也在发生重大变化。预计今年960万辆4x2卡车将成为卡车市场的爆款。

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